Motores a Prueba de Explosión Trifásicos – Uso Severo W22 – Nema Premium Efficiency TEFC (IP55)

$1,777,840.00$41,325,550.00

Características Eléctricas
Aislación clase “F” (elevación de temperatura clase “B” – 80K)
Temperatura ambiente 40°C a 1000 msnm
Tensión 208 – 230/460 V, o 575 V – 60 Hz
Factor de servicio: 1.15 – para las excepciones, consulte con wEG)
Diseño Nema: B
Régimen continuo: s1
Termostato (1/fase)
Impregnación por inmersión (carcasa 143T hasta 326T)
Impregnación por resina continua (carcasa 364 hasta 586/7T)

CSA Aprobado en el documento N° LR50962-1/3/7/12/14/15/17
División I, Clase I, Grupos C y D – Clase II Grupos F y G
Temperatura código T3C
Certificación CSA US aprobada apenas para dreno en las caracas 254T y arriba

UL Aprobado en el documento N° E87848
143T hasta 326T: Temp. T4, Div. I, Clase I Grupos C yD – Clase II
Grupos F y G
364/5T hasta 586/7T (vea abajo 447 y 449): Temp T3C, Div. I, Clase I,
grupos C y D
Clase II, Grupos F y G (Fs 1.00 para grupo G)
Carcasas 447T y 449T: Temp. T3C, Div. I, Clase I Grupos C y D
Clase II, Grupo F. Máximo Fs de 1.00. Los motores deben ser
marcadores apenas con frecuencia única. Máximo 40°C ambiente con
80°C elevación de temperatura

Características Mecánicas
Rotor en jaula de ardilla (aluminio inyectado)
Protección TEFC (totalmente cerrado con ventilación externa)
Forma constructiva F1
Rodamiento de bolas
Sistema de graseras en los rodamientos (carcasa 364T y superior)
Material del eje: acero AIsI 1045
Material del eje: AIsI 4140 para carcasas 404/5 y superior –
excepto para motores de II polos
Rosca NPT en la entrada de cables
slinger en la punta del eje (Nota: para motores con rodamientos de rodillos
es opcional, el slinger será suministrado por separado)
Sello de DE Retén con resorte (143T a 405T), retén de Vitón con
resorte (444T a 586/7T)
Sello NDE Retén sin resorte (143T a 447T y 504/5T), Retén de Vitón
sin resorte (449T y 586/7T)
Nota: Para uso con variador de frecuencia, caso a caso debe ser consultado
con wEG.

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Descripción

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